Buldoser Struktur Normal TY165-3

Deskripsi Singkat:

Buldoser TY165-3 adalah dozer tipe track 165 tenaga kuda dengan penggerak langsung hidraulik, pengoperasian bantuan hidraulik dan suspensi semi-kaku, kontrol blade hidraulik pilot, serta kontrol kemudi dan pengereman satu tingkat.


Rincian produk

Tag Produk

Buldoser TY165-3 dicirikan oleh efisiensi tinggi, tampilan terbuka, struktur yang dioptimalkan, pengoperasian dan servis yang mudah dengan biaya rendah dan kualitas keseluruhan yang dapat diandalkan. Dapat dilengkapi dengan tiga shank ripper, U-blade (kapasitas 7,4 meter kubik) dan komponen opsional lainnya.

Buldoser TY165-3 berlaku untuk penanganan tanah dalam konstruksi jalan, pekerjaan gurun dan ladang minyak, konstruksi lahan pertanian dan pelabuhan, teknik irigasi dan tenaga listrik, pertambangan dan kondisi insinyur lainnya.

Ini adalah produk upgrade dari buldoser TY165-2.

spesifikasi

Dozer Memiringkan
(tidak termasuk ripper) Berat operasi (Kg)  17550
Tekanan tanah (KPa)  67
Pengukur trek (mm)  1880
Gradien  30 °/25 °
min. jarak tanah (mm) 352.5
Kapasitas pembuldozeran (m³)  5.0
Lebar bilah (mm)  3297
Maks. kedalaman penggalian (mm) 420
Dimensi keseluruhan (mm) 5447×3297×3160

Mesin

Jenis WD10G178E25
Nilai revolusi (rpm)  1850
Daya roda gila (KW/HP)  121/165
Maks. torsi (N•m/rpm) 830/1100
Konsumsi bahan bakar terukur (g/KW•h) 218

Sistem undercarriage

Jenis Jenis ayunan balok yang disemprotkan. Struktur bilah equalizer yang ditangguhkan
Jumlah track roller (setiap sisi) 6
Jumlah rol pembawa (setiap sisi) 2
Nada (mm 203
Lebar sepatu (mm) 500

Gigi

Gigi  1 ke-2 ke-3
Maju (Km/jam) 0-3.32 0-6,62 0-11.40    
Mundur (Km/jam)  -4.00 0-7,57 0-13,87   

Menerapkan sistem hidrolik

Maks. tekanan sistem (MPa) 12
Jenis pompa Dua kelompok Gears pump
Keluaran sistem(L/mnt) 190

Sistem mengemudi

Konverter torsi
3-elemen 1-tahap 1-fase

Penularan
Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat digeser.

Kopling kemudi.
Disk metalurgi daya oli multi-cakram dikompresi oleh pegas. dioperasikan secara hidrolik.

kopling pengereman
Rem adalah rem pita mengambang dua arah oli yang dioperasikan oleh pedal kaki mekanis.

Bagian terakhir
Penggerak terakhir adalah reduksi ganda dengan roda gigi pacu dan sproket segmen, yang disegel oleh segel duo-kerucut.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • PRODUK-PRODUK TERKAIT