Buldoser TY320-3 adalah buldoser semi-kaku, transfer hidraulik, buldoser tipe track yang dikontrol hidraulik. Planetary, transmisi power shift yang dioperasikan Unilever. Sistem operasi yang dirancang sesuai dengan rekayasa manusia dan mesin membuat pengoperasian menjadi lebih mudah, efisien dan akurat. Kekuatan yang kuat, kinerja yang sangat baik, efisiensi operasi yang tinggi dan tampilan yang luas menunjukkan keunggulan fitur. Opsional termasuk U-blade, tiga shank ripper, ROPS dan peralatan lainnya. Ini adalah pilihan terbaik Anda untuk pembangunan jalan, konstruksi hidro-listrik, modifikasi lapangan, pembangunan pelabuhan, pengembangan tambang dan konstruksi lainnya.
| Dozer | Pisau Semi-U |
| Berat operasi (Kg) | 34000 |
| Berat operasi (Dengan ripper) (Kg) | 38500 |
| Tekanan tanah (KPa) | 0,094 |
| Pengukur trek (mm) | 2140 |
| Gradien |
30 °/25 ° |
| Jarak bebas tanah (mm) | 500 |
| Dimensi Dozing (mm) | 4130 × 159 |
| Kapasitas Dozing (m³) | 9.2 |
| Maks. kedalaman penggalian (mm) | 560 |
| Dimensi keseluruhan (mm) | 6880 × 4130 × 3640 |
| Jenis | Cummins NTA855-C360 |
| Nilai revolusi (rpm) | 2000 |
| Daya roda gila (KW) | 239 |
| (mm) Jumlah silinder-bore×stroke (mm) | 6-139,7 × 152,4 |
| Metode awal | Listrik mulai 24V 11kW |
| Jenis | Jenis ayunan balok yang disemprotkan. Struktur bilah equalizer yang ditangguhkan |
| Jumlah track roller (setiap sisi) | 7 |
| Sproket | tersegmentasi |
| Lacak ketegangan | Hidrolik disesuaikan |
| Lebar sepatu (mm) | 560 |
| Lacak nada (mm) | 228.6 |
| Gigi | 1 | ke-2 | ke-3 |
| Maju (Km/jam) | 0-3.6 | 0-6.6 | 0-11.5 |
| Mundur (Km/jam) | 0-4.4 | 0-7.8 | 0-13.5 |
| (MPa) Tekanan kerja (Mpa) | 13.7 |
| Jenis pompa | (Pompa Roda Gigi) CBZ4200 |
| (L/mnt) (2000r/mnt) Pengiriman terukur (L/mnt) (2000r/mnt) | 335 |
Konverter torsi
3-elemen 1-tahap 1-fase
Penularan
Roda gigi planetary, kopling multi-cakram, penggerak hidraulik, pelumasan paksa oleh pompa roda gigi, 3 kecepatan maju dan 3 kecepatan mundur.
Kopling kemudi
Basah, Kopling multi-cakram, Dibebani pegas, Digerakkan secara hidraulik.
Rem kemudi
Rem pita basah, dioperasikan dengan booster hidraulik dan interlocking hidraulik.
Bagian terakhir
Gigi pacu, reduksi ganda, pelumasan percikan.