Buldoser Multi-Fungsi SD7

Deskripsi Singkat:

Buldoser multi-fungsi SD7 adalah produk baru untuk menggali & menyematkan kabel serat optik di tanah, dirancang dan dibuat oleh HBXG yang melakukan fungsi-fungsi berikut: meletakkan & memperbaiki kabel optik, kabel baja, kabel listrik, memunculkan penggalian, peletakan, penanaman dengan satu proses, sangat meningkatkan efisiensi kerja.


Rincian produk

Tag Produk

spesifikasi

Maks. menggali & menanamkan kedalaman: 1600mm
Maks. Diameter selang yang diletakkan: 40mm
Kecepatan peletakan & penyematan: 0~10km/jam (Menyesuaikan dengan kondisi kerja)
Maks. angkat berat: 700kgs
Maks. diameter gulungan rol: 1800mm
Maks. lebar gulungan rol: 1000mm
Lebar penggalian: 76mm
Bobot operasi (tidak termasuk ripper) 30500
Daya pengenal mesin 185 kW
Tekanan tanah 53,6 kPa
Jarak bebas dari tanah 485 mm
Panjang kontak tanah 2890 mm
Jarak pusat lintasan 2235 mm
Dimensi keseluruhan(L×W×H) (dengan ripper shank tunggal) 8304×4382×3485 (dengan pisau miring lurus)
Kemampuan tanjakan Latitude30 ° Transversal 25 °

Mesin

Model  NT855-C280S10
Pembuatan  CHONGQING CUMMINS ENGINE Co, LTD.
Jenis  berpendingin air, garis tunggal, vertikal, empat langkah, turbocharged, 6 silinder, diameter 140mm
Kecepatan terukur 2100 RPM
Nilai daya 185kW
Maks. torsi (N•m/rpm)  1097/1500
Konsumsi bahan bakar terukur (g/KW•h) 235
Mode awal Mulai listrik 24V

Sistem undercarriage

Jenis Treknya berbentuk segitiga. Sprocket ditinggikan elastis ditangguhkan. 
Jumlah track roller (setiap sisi) 7
Jumlah rol pembawa (setiap sisi)  1
Nada (mm)   216
Lebar sepatu (mm) 910

Gigi

Gigi 1 ke-2 ke-3
Maju (Km/jam) 0-3.9 0-6.5 0-10.9
Mundur (Km/jam)  0-4.8     0-8.2 0-13.2

Menerapkan sistem hidrolik

Maks. tekanan sistem (MPa) 18.6
Jenis pompa Pompa roda gigi tekanan tinggi
Keluaran sistem L / mnt 194

Sistem mengemudi

Konverter torsi
Konverter torsi adalah pemisah daya tipe hidrolik-mekanik

Penularan
Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat digeser.

Kopling kemudi
Kopling kemudi ditekan secara hidrolik, biasanya kopling terpisah.

kopling pengereman
Kopling pengereman ditekan oleh pegas, hidrolik terpisah, tipe bertautan.

Bagian terakhir
Penggerak terakhir adalah mekanisme roda gigi reduksi planet dua tahap, pelumasan percikan.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut: