Buldoser yang dikemudikan ditinggikan SD9N

Deskripsi Singkat:

Buldoser SD9N adalah dozer tipe track dengan sproket yang ditinggikan, penggerak langsung hidraulik, suspensi semi-kaku, dan kontrol hidraulik. Dilengkapi dengan konverter torsi tipe hidrolik-mekanik pemisah daya, planetary, power shift, dan satu transmisi kontrol tuas. 


Rincian produk

Tag Produk

Buldoser SD8N adalah dozer tipe track dengan sproket yang ditinggikan, penggerak langsung hidraulik, suspensi semi-kaku, dan kontrol hidraulik. Dilengkapi dengan konverter torsi tipe hidrolik-mekanik pemisah daya, planetary, power shift, dan satu transmisi kontrol tuas. Buldoser SD8N dilengkapi dengan sistem hidrolik terintegrasi, pemantauan listrik, buldoser SD8N dapat dilengkapi dengan banyak peralatan dan lampiran opsional, dapat digunakan dalam pembangunan jalan, konstruksi hidro-listrik, pembersihan lahan, pengembangan pelabuhan dan tambang dan bidang konstruksi lainnya.

spesifikasi

Dozer Memiringkan
(tidak termasuk ripper) Berat operasi (Kg)  48880
Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa) 112
Pengukur trek (mm)   2250
Gradien
30 °/25 °
min. jarak tanah (mm)
517
Kapasitas pembuldozeran (m³)  13.5
Lebar bilah (mm) 4314
Maks. kedalaman penggalian (mm) 614
Dimensi keseluruhan (mm) 8478×4314×3970

Mesin

Jenis KTA19-C525S10
Nilai revolusi (rpm)  1800
Daya roda gila (KW/HP) 316/430
Koefisien penyimpanan torsi  18%

Sistem undercarriage

Jenis Treknya berbentuk segitiga. Sprocket ditinggikan elastis ditangguhkan.
Jumlah track roller (setiap sisi) 8
Nada (mm)   240
Lebar sepatu (mm) 610

Gigi

Gigi  1 ke-2 ke-3
Maju (Km/jam) 0-3.9 0-6.7 0-12,2
Mundur (Km/jam)  0-4.8 0-8.5 0-15.1

Menerapkan sistem hidrolik

Maks. tekanan sistem (MPa) 18.2
Jenis pompa Pompa oli roda gigi
Keluaran sistem L / mnt 358

Sistem mengemudi

Konverter torsi
Konverter torsi adalah pemisah daya tipe hidrolik-mekanik

Penularan
Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat digeser.

Kopling kemudi
Kopling kemudi ditekan secara hidrolik, biasanya kopling terpisah.

kopling pengereman
Kopling pengereman ditekan oleh pegas, hidrolik terpisah, tipe bertautan.

Bagian terakhir
Penggerak terakhir adalah mekanisme roda gigi reduksi planet dua tahap, pelumasan percikan.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • PRODUK-PRODUK TERKAIT