Buldoser yang dikemudikan ditinggikan SD8N

Deskripsi Singkat:

Buldoser SD8N adalah dozer tipe track dengan sproket yang ditinggikan, penggerak langsung hidraulik, suspensi semi-kaku, dan kontrol hidraulik. Dilengkapi dengan konverter torsi tipe hidrolik-mekanik pemisah daya, planetary, power shift, dan satu transmisi kontrol tuas. 


Rincian produk

Tag Produk

Buldoser SD8N adalah dozer tipe track dengan sproket yang ditinggikan, penggerak langsung hidraulik, suspensi semi-kaku, dan kontrol hidraulik. Dilengkapi dengan konverter torsi tipe hidrolik-mekanik pemisah daya, planetary, power shift, dan satu transmisi kontrol tuas. Buldoser SD8N dilengkapi dengan sistem hidrolik terintegrasi, pemantauan listrik, buldoser SD8N dapat dilengkapi dengan banyak peralatan dan lampiran opsional, dapat digunakan dalam pembangunan jalan, konstruksi hidro-listrik, pembersihan lahan, pengembangan pelabuhan dan tambang dan bidang konstruksi lainnya.

spesifikasi

Dozer Memiringkan
(tidak termasuk ripper) Berat operasi (Kg)  36800
Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa) 93
Pengukur trek (mm)   2083
Gradien
30 °/25 °
min. jarak tanah (mm)
556
Kapasitas pembuldozeran (m³)  11.24
Lebar bilah (mm) 3940
Maks. kedalaman penggalian (mm) 582
Dimensi keseluruhan (mm) 7751×3940×3549

Mesin

Jenis NT855-C360S10
Nilai revolusi (rpm)  2100
Daya roda gila (KW/HP) 235/320
Koefisien penyimpanan torsi  20%

Sistem undercarriage

Jenis Treknya berbentuk segitiga. Sprocket ditinggikan elastis ditangguhkan.
Jumlah track roller (setiap sisi) 8
Nada (mm)   216
Lebar sepatu (mm) 560

Gigi

Gigi  1 ke-2 ke-3
Maju (Km/jam) 0-3.5 0-6.2 0-10.8
Mundur (Km/jam)  0-4.7 0-8.1 0-13.9

Menerapkan sistem hidrolik

Maks. tekanan sistem (MPa) 20
Jenis pompa Pompa oli roda gigi
Keluaran sistem L / mnt 220

Sistem mengemudi

Konverter torsi
Konverter torsi adalah pemisah daya tipe hidrolik-mekanik

Penularan
Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat digeser.

Kopling kemudi
Kopling kemudi ditekan secara hidrolik, biasanya kopling terpisah.

kopling pengereman
Kopling pengereman ditekan oleh pegas, hidrolik terpisah, tipe bertautan.

Bagian terakhir
Penggerak terakhir adalah mekanisme roda gigi reduksi planet dua tahap, pelumasan percikan.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • PRODUK-PRODUK TERKAIT