Maks. menggali & menanamkan kedalaman: 1600mm
Maks. Diameter selang yang diletakkan: 40mm
Kecepatan peletakan & penyematan: 0~2.5km/jam (Menyesuaikan dengan kondisi kerja)
Maks. angkat berat: 700kgs
Maks. diameter kumparan selang: 1800mm
Maks. lebar kumparan selang: 1000mm
Lebar penggalian: 76mm
Dimensi keseluruhan (P×W×T): 7600×4222×3190 mm (lurus)
Berat operasi: 19.8t (lurus)
Nilai daya: 131kW
Maks. tarik drawbar: 146,8 kN lurus）
(Gaya yang efisien tergantung pada berat dan kepatuhan permukaan tanah)
Tekanan tanah (pada bobot operasi): 42,3KPa
min. radium tanah: 3,9 m
min. ground clearance: 382,5 mm
Kemampuan kelas: Lurus 30°
Sisi 25 °
Mesin diesel
Pabrik yang diproduksi: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Model: WD10G178E25/15
Jenis: garis lurus, berpendingin air, dengan empat langkah, peningkatan tekanan, dan injeksi langsung
Diameter lubang silinder × jarak perjalanan: 6-126x130mm
Perpindahan: 9,726 L
Nilai RPM: 1850 putaran/menit
Nilai daya: 131 kW
Kekuatan roda gila: 121 kW
Maks. torsi 830 N·m/1100-1200 rpm
Konsumsi bahan bakar (pada kondisi kerja terukur) 215 g/kW·h
konsumsi minyak: 1,8 g/kW·h
Ketinggian yang diizinkan 4000m
Metode pendinginan: sirkulasi tertutup air didinginkan
Metode awal: mulai secara elektrik pada tekanan 24V
| Jenis | Jenis ayunan balok yang disemprotkan. Struktur batang equalizer yang ditangguhkan |
| Jumlah track roller (setiap sisi) | 7 |
| Jumlah rol pembawa (setiap sisi) | 2 |
| Nada (mm) | 203 |
| Lebar sepatu (mm) | 800 |
| Gigi | 1 | ke-2 | ke-3 | 4th | tanggal 5 |
| Maju (Km/jam) | 2.702 | 3.558 | 6.087 | 8.076 | 11.261 |
| Mundur (Km/jam) | 3.778 | 4.974 | 8.511 | 11.28 |
| Maks. tekanan sistem (MPa) | 12 |
| Jenis pompa | Dua kelompok Gears pump |
| Keluaran sistem L / mnt | 190 |
Kopling utama
Biasanya dibuka, tipe basah, kontrol booster hidrolik.
Penularan
Penggerak gigi heliks yang biasanya menyatu, perpindahan lengan kopling dan operasi dua tuas, transmisi memiliki lima kecepatan maju dan empat mundur.
Kopling kemudi
Disk metalurgi daya oli multi-cakram dikompresi oleh pegas. dioperasikan secara hidrolik.
kopling pengereman
Rem adalah rem pita mengambang dua arah oli yang dioperasikan oleh pedal kaki mekanis.
Bagian terakhir
Penggerak terakhir adalah reduksi ganda dengan roda gigi pacu dan sproket segmen, yang disegel oleh segel duo-kerucut.
