Pengiriman Batch untuk Buldoser SD9N

Buldoser SD9N merek SHEHWA kembali menarik perhatian klien global karena kualitas dan efisiensi kerjanya yang tinggi.

Baru-baru ini, pengiriman batch buldoser SD9N sedang dilakukan.

Buldoser SD9N adalah sproket yang ditinggikan, buldoser tipe track.Sistem undercarriage-nya berupa suspensi elastis, sproket yang ditinggikan, penggerak langsung hidraulik, dan kontrol hidraulik.Dozer SD9N dapat dilengkapi dengan S-blade, ripper shank tunggal.Struktur utama menggunakan pelat berkekuatan tinggi dan cocok untuk bekerja di tanah berbatu dan kondisi tanah yang lebih buruk.Kabin dilengkapi perangkat Rops dan tempat duduk yang nyaman.

Spesifikasi utama:

Bobot pengoperasian (termasuk ripper) ————–48880㎏

Tenaga/RPM roda gila mesin—-316kw(430HP)/1800r/mnt

Tekanan tanah (dengan ripper)——————-…112 kPa

Dimensi keseluruhan (P×L×T) ——8478×4314×3970 (dengan ripper shank tunggal)

Kemampuan menanjak ——————- garis lintang 30° melintang 25°

Jarak bebas ke tanah—- —------------- 517mm

Spesifikasi mesin diesel:

Model ----------- NTA19-C525S10

Tipe berpendingin air, satu baris, empat langkah, turbocharged, 6 silinder, diameter 140mm

Kecepatan terukur ————————1800r/mnt

Tenaga roda gila ———————- 316kw(430HP)

Konverter torsi:

Pemisah daya, penggerak mekanis hidraulik, konverter torsi satu tahap digunakan dalam buldoser sproket layang SD9N.

Konverter torsi

Pemisah daya, penggerak mekanis hidraulik, konverter torsi satu tahap digunakan dalam buldoser sproket layang SD9.

Perakitan transmisi

Ini mengintegrasikan penggerak tengah, transmisi dan katup kontrol pengubah kecepatan menjadi satu komponen.Itu dapat dirakit atau dibongkar sebagai perakitan atau sebagai bagian.Sangat nyaman untuk diservis.Transmisi adalah penggerak planet multi-tahap untuk mewujudkan perakitan dan pembongkaran modular.Perpindahan gigi dapat diubah antara gigi 1, gigi 2, gigi 3 maju atau mundur dengan cepat, melalui katup pengatur multi fungsi.

Kopling kemudi dan pengereman

Kopling kemudi dan pengereman adalah kopling multi-cakram bebas penyetelan, tipe oli.Kopling pengereman ditekan oleh pegas, dipisahkan secara hidrolik, tipe meshed konstan.Kopling kemudi adalah kopling yang ditekan secara hidrolik dan tidak diaktifkan secara konstan.Kemudi dan pengereman bekerja secara bersamaan, dioperasikan secara manual untuk mewujudkan kemudi secara perlahan, tajam, dan mengerem.Pengereman seluruh alat berat dapat dilakukan melalui pedal.Batang pengereman dirancang untuk menjaga sistem undercarriage tetap dalam kondisi pengereman dan menjamin alat berat tidak tergelincir pada kemiringan saat menghidupkan mesin.

Bagian terakhir

Final drive adalah mekanisme roda gigi reduksi planetary dua tahap.Itu dipasang di luar kemudi dan kopling pengereman.Segmen sproket gabungan sangat nyaman untuk perakitan, pembongkaran, dan servis.

Sistem undercarriage

Dozer SD9 menggunakan undercarriage yang dipasang secara elastis.Lintasannya berbentuk segitiga.Sproket ditinggikan.Melalui fungsi mengambang pada perangkat suspensi bantu kontinu, alat berat dapat bergerak mendekati rintangan di tanah untuk meningkatkan stabilitas perjalanan dan kenyamanan pengemudi.Area kontak tanah meningkat.Kinerja perjalanan dan traksi meningkat.

Kabin ROPS

Kabinnya berstruktur kotak berdinding tipis heksagonal.Kaca dipasang di enam sisi dengan jangkauan pandang luas.Kaca penarik dan dorong dipasang di sisi belakang.AC dapat dipasang sesuai kebutuhan pelanggan.Struktur Rops kaku.Dapat melindungi pengemudi secara efisien saat buldoser berada dalam kondisi khusus.Kursi operator dapat disetel bias ke kanan 15° dan tangki bahan bakar, kap mesin, track dimiringkan, pengemudi dapat memiliki jangkauan pandang depan dan belakang yang baik.

Menerapkan sistem hidrolik

Sistem hidraulik implementasi dapat mengontrol pengangkatan, penurunan, dan kemiringan sudu.Itu juga dapat mengontrol pergerakan ripper.Ini terutama terdiri dari pompa minyak, silinder, kelompok katup, saluran tangki minyak dan bagian pengendali.Pompa implementasi adalah pompa tipe baling-baling dua kelompok.Spesifikasi utamanya adalah sebagai berikut:

Buldoser SD9N, selalu pilihan tepat Anda!

Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi webwite kami:www.hbxg-buldozer.com

Bobot pengoperasian (termasuk ripper) ————–48880㎏
Tenaga/RPM roda gila mesin—-316kw(430HP)/1800r/mnt
Tekanan tanah (dengan ripper)——————-…112 kPa
Dimensi keseluruhan (P×L×T) ——8478×4314×3970 (dengan ripper shank tunggal)
Kemampuan menanjak ——————- garis lintang 30° melintang 25°

Tenaga roda gila ———————- 316kw(430HP)